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16-05-2012 > Zephyr-2: Notre nouvelle aile intermédiaire

Après plusieurs mois de développement et de nombreux prototypes de travail, la nouvelle Zephyr-2 homologuée EN B est disponible.

Une aile intermédiaire facile et accessible, mais avec un haut niveau de performance, finesse et sécurité pour la catégorie.

Trois lignes avec optimisation du suspentage, nouveau profil avec tenseurs au niveau des attaches de freins, joncs plastiques avec système SBS en bord d’attaque afin d’offrir le meilleur rendement en termes de finesse et vitesse.

Miniribs en bord de fuite pour améliorer l’homogénéité et le rendement en virage. Ces développements techniques font de la Zephyr-2 une référence dans l’exploitation des thermiques grâce à un excellent taux de chute et une facilité en virage permettant d’optimiser les conditions les plus marginales.

La voile est homologuée (rapport consultable sur le site Par-Test), et disponible en tailles S, M et L – coloris bleu, orange ou gris.

données techniques Zephyr-2

taile S M L
surface (m2) 26,30 28,36 30,30
surface projetée (m2) 22,7 24,5 26,2
envergure (m) 12,0 12,6 13,0
envergure projetée (m) 9,53 9,90 10,24
allongement 5,6 5,57 5,57
allongement projeté 4 4 4
longueur suspentage (m) 7,46 7,75 8,02
nombre de cellules 54 54 54
poids de l'aile (kg) 5,2 5,6 5,9
poids du pilote (kg) 50-75 60-85 85-100
PTV (kg) 70-95 80-105 95-120
vitesse maxi. (km/h) 53 53 53
finesse 9,5 9,7 9,9


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