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haute technologie · compétition

La Fenix est la nouvelle voile de performance EN C développée par Windtech pour les pilotes expérimentés, amateurs de vols de distance ou qui désirent participer aux compétitions «Sérial Class» avec une voile offrant le meilleur niveau de performances du moment en toute tranquillité et confiance, sans le stress des machines de compétition.

Le pilotage est direct et précis, avec un très bon taux de chute en virage qui permet d’exploiter parfaitement les thermiques les plus faibles. La Fenix est cependant remarquable par l’efficacité de son accélérateur qui offre une incroyable stabilité à vitesse max même en air turbulent grâce à un calage optimisé pour le vol rapide des bouts d’aile. Tout cela contribue à offrir un des meilleur compromis sécurité/performance de la catégorie.

Le plan de suspentage de la Fenix en trois lignes a été optimisé et réduit au maximum pour réduire la trainée. L’utilisation des meilleurs matériaux en termes de technicité et légèreté, ainsi que le système de joncs SBS en bord d’attaque qui permet un gonflage d’une déconcertante facilité au regard de l’allongement. Partie d’une page blanche, développée en toute indépendance avec les dernières innovations du design aéronautique qui expliquent son excellente homologation en classe C, la Fenix ne laisse aucun pilote indifférent sur tous les sites de vol de la planète.

caractéristiques profil

> Voile a grand allongement totalement maitrisé et exploitable.

> Suspentage en trois lignes, accélérateur direct et efficace permettant d’atteindre une vitesse max de 60 km/h.

> Profil évolutif sur l’ensemble de l’envergure permettant un usage total de l’accélérateur grâce a un parfait contrôle des variations d’incidences.

> Minis inter caissons en bord de fuite pour optimiser la précision et le taux de chute du virage, en particulier à basse vitesse, et pour l’exploitation des thermiques les plus faibles et désorganisés.

> Construction optimisée dans les moindres détails: système SBS en bord d’attaque, ouvertures de vidange avec velcros aux stabilos, poignées de freins ergonomiques avec émerillons, enduction spéciale des suspentes non gainées Liros pour minimiser la résistance parasite et améliorer la longévité ainsi que la résistance à l’abrasion.

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